Celiksoy Law olarak, Illinois’da araç kiralama işi kuran bir girişimci için E-2 yatırımcı statüsü onayı aldık. Müvekkilimizin sermayesi, bir arkadaşının Türkiye’de sattığı araçtan elde ettiği parayı kendisine bağışlamasıyla oluşmuştu. Fonlar eşinin banka hesapları üzerinden Amerika’ya gönderilmiş ve müvekkilimiz adına şirkete aktarılmıştı.
Bu nedenle başvurunun hem bağışı hem de paranın izlediği yolu açıkça ortaya koyması gerekiyordu. Sermaye belgelerini araç alımları, Turo rezervasyonları ve şirketin yönetim yapısıyla birlikte sunduk. Mimarlık alanında mesleki geçmişi bulunan müvekkilimiz, şirketin çoğunluk hissesine ve yönetici ortak olarak karar yetkisine sahipti.
Chicago çevresinde araç kiralama işinin kuruluşu
Şirket, Chicago metropol bölgesinde kısa ve uzun süreli araç kiralama hizmeti sunmak üzere kuruldu. İş planında bölge sakinleri, iş seyahatindeki müşteriler, ziyaretçi aileler ve daha uzun süre araç ihtiyacı olan kişiler hedefleniyordu.
İşletmenin müşterilere ulaşmak ve rezervasyonları yönetmek için kullandığı temel kanal Turo’ydu. Şirket adına satın alınan araçlar platformda kiralamaya sunuldu. Müşterilerin belirli bir aracı ve uygun tarihleri seçebilmesini sağlayan ilanlar, ev sahibi profili ve rezervasyon ekranları başvuruya eklendi.
İş planı bu yapının günlük işleyişini de açıklıyordu. Araç hazırlığı, teslim alma düzeni, bakım, fiyatlandırma ve müşteri desteği işletmenin yönetilmesi gereken faaliyetleri olarak ele alındı. Böylece araçların hangi ticari amaçla satın alındığı ve müşterilere nasıl sunulacağı birlikte anlatıldı.
Sermayenin kaynağını açıklayan bağış belgeleri
Türkiye’de satılan araç müvekkilimize veya eşine ait değildi. Aracın sahibi, satıştan elde edeceği parayı müvekkilimize bağışlamaya karar vermiş ve alıcıya ödemeyi doğrudan eşinin banka hesabına yapmasını söylemişti.
Satış sözleşmesi bu ödeme talimatını içeriyordu. Bağışta bulunan kişinin ayrıca verdiği beyan, paranın müvekkilimize geri ödemesiz ve geri alınmamak üzere bağışlandığını açıklıyordu. Beyanda bağış karşılığında şirkette pay, kâr, ücret veya başka bir menfaat beklenmediği de belirtilmişti.
Bu belgeler başvuruda farklı soruları yanıtladı. Araç kayıtları ve satış sözleşmesi parayı doğuran işlemi gösterdi. Bağış beyanı ise başka bir kişiye ait aracın satış bedelinin hangi nedenle müvekkilimizin yatırımında kullanılabildiğini açıkladı.
Banka kayıtlarını bu anlatımla birlikte sunduk. Böylece bağışta bulunan kişinin beyanı, alıcının fiili ödemesi ve işletmeye yapılan sermaye katkısı arasında bağlantı kuruldu. Yatırımın yalnızca kaynağı değil, paranın müvekkilimize hangi koşullarla sağlandığı da görünür hale geldi.
Eşin hesaplarından şirkete yapılan transferler
Alıcının ödemesi eşin Türkiye’deki hesabına ulaştıktan sonra Türk lirası dolar olarak çevrildi. Hesap hareketleri ve döviz işlem belgesi bu aşamayı gösteriyordu. Ardından uluslararası havaleyle eşin Amerika’daki kişisel hesabına para gönderildi.
Amerika’daki bankanın transfer belgesinde hem gelen para hem de şirket hesabına yapılan sonraki ödeme yer alıyordu. Şirketin banka ekstresi de sermaye girişini doğruluyordu. Bu kayıtlar, Türkiye’deki araç satışından Amerika’daki işletmeye kadar uzanan yolu takip etmeye imkân verdi.
Başvuruda eşin transferleri gerçekleştiren kişi olmasıyla müvekkilimizin yatırımcı rolü ayrı ayrı açıklandı. Sermayenin müvekkilimiz adına şirkete konulduğu anlatıldı; bağış beyanı ve ortaklık belgeleri de bu açıklamayı tamamladı.
Bu yaklaşım, bağışta bulunan kişinin, eşin ve ana başvuru sahibinin rollerini netleştirdi. Türkiye’deki satışın müvekkilimizin kendi malvarlığına ait olduğu izlenimi yaratmadan paranın şirkete nasıl ulaştığını gösterdik.
Araç alımlarında ödeme kayıtlarının bir araya getirilmesi
Şirket, sermayesinin önemli bir bölümünü kiralama filosu için yeni araçlar satın almakta kullandı. Bayi sipariş ve satın alma belgelerinde alıcı olarak şirket yer alıyordu. İşletme hesabından bayiye yapılan ana ödeme de banka kayıtlarıyla belgelendi.
Alım süreci yalnızca bir havaleden oluşmuyordu. İlk kapora, bayi teşviki, aksesuar bedeli ve küçük bir iade de işlemlere dahil olmuştu. Bayinin hazırladığı hesap dökümü bu kalemlerin araç alımlarına nasıl uygulandığını açıklıyordu.
Bu dökümü satın alma belgeleriyle birlikte kullanarak sözleşme tutarlarını ödeme kayıtlarına bağladık. Bayinin uyguladığı teşvik yatırımcının yaptığı nakit ödeme gibi değerlendirilmedi. İade de işlemin kapanışındaki hesaplamanın bir parçası olarak ele alındı.
Araç tescil belgeleri, kilometre beyanları ve satış vergisi kayıtları satın alımları destekledi. Sigorta belgeleri şirketi ve filo araçlarını tanımlarken, fotoğraflar başvuruda anlatılan araçların fiziksel varlığını gösterdi. Böylece şirket hesabına gelen paranın işletmenin temel varlıklarına dönüştürülmesi belgelerle açıklanabildi.
Turo rezervasyonları ve ilk personel adımı
Dosyada Turo profili ve araç ilanlarının yanında kiralama dönemlerini gösteren ekranlar da bulunuyordu. Bazı kayıtlar devam eden kiralamalara, bazıları ise ileride başlayacak rezervasyonlara ilişkindi. Bu belgeler, ilanların oluşturulmasının ardından başlayan müşteri rezervasyonlarını ortaya koydu.
Ekranlarda kiralama süreleri ve platformun gösterdiği kazanç alanları da yer alıyordu. Bunlar başvuru sırasındaki rezervasyon faaliyetine ilişkin somut kayıtlar olarak kullanıldı. İş planı ise araçların hazırlanması, müşteriyle iletişim, bakım takibi ve işletmenin büyütülmesi için öngörülen düzeni açıkladı.
Personel konusunda dosya yalnızca gelecekte işe alım yapılacağını söylemiyordu. Çalışma uygunluğu ve vergi kesintisi formlarına ek olarak, yarı zamanlı çalışma düzenini, saat ücretini ve planlanan haftalık süreyi belirten personel bilgi formu da sunulmuştu.
Bu belgeler işletmenin ilk personel adımını destekledi. Filo büyüdükçe ihtiyaç duyulabilecek araç hazırlığı, teslim koordinasyonu ve idari destek görevleri de iş planında ele alındı. Mevcut işe giriş kayıtları ile ilerideki personel hedefleri ayrı şekilde anlatıldı.
Müvekkilimizin şirket üzerindeki yönetim yetkisi
Müvekkilimiz şirketin çoğunluk hissedarıydı. İşletme sözleşmesi ve ortaklık belgeleri pay yapısını gösteriyordu. Ortakların yazılı kararı da kendisini yönetici ortak olarak atıyor ve şirket işlerinde nihai karar yetkisini tanımlıyordu.
Bu belgeler, eşin hem azınlık ortağı olduğu hem de sermaye transferlerinde rol aldığı bir yapıda ana yatırımcının konumunu açıklamak açısından önemliydi. Müvekkilimizin şirketi geliştirme ve yönetme yetkisi, yalnızca görev tanımına dayandırılmadan şirket kayıtlarıyla gösterildi.
İş planında strateji, sermaye kullanımı, mali takip, araç alımları, fiyatlandırma, tedarikçi ilişkileri ve personel planlaması müvekkilimizin sorumluluk alanları olarak yer alıyordu. Özgeçmişinde mimari projeler, müşteri iletişimi ve tedarikçi ve yüklenicilerle koordinasyon deneyimi bulunuyordu. Bu geçmiş başvuru sahibinin profilini açıklarken, işletmedeki yetkisi şirket belgeleri üzerinden sunuldu.
Büyüme planı yeni araçların alınmasını, rezervasyon faaliyetinin artırılmasını ve ek personel ihtiyacını ele aldı. İlerideki yatırımlar için işletme kazançlarının yeniden kullanılması ve gerektiğinde ek sermaye sağlanması öngörülüyordu. Başvuruda bu plan, mevcut araçlar ve ilk faaliyet kayıtlarıyla birlikte sunularak işletmenin başlangıç durumu ile gelişim hedefleri arasında bağlantı kuruldu.
Başvuruyu Destekleyen Kanıtlar
| Belge grubu | Başvurudaki rolü |
|---|---|
| Bağışta bulunan kişinin araç kaydı ve satış sözleşmesi | Satılan varlığı ve bedelin müvekkilimizin eşine ödenmesi talimatını belgeledi. |
| Bağış beyanı | Paranın müvekkilimize bağışlandığını ve karşılığında geri ödeme veya ticari menfaat beklenmediğini açıkladı. |
| Türkiye’deki banka hareketleri, ödeme dekontu ve döviz kayıtları | Alıcının ödemesini ve paranın dolara çevrilmesini izlemeyi sağladı. |
| Uluslararası havale belgesi ve Amerika’daki kişisel hesap transfer kaydı | Fonların eşin Amerika’daki hesabına, oradan şirket hesabına ulaşmasını gösterdi. |
| Şirket hesap ekstresi ve bayiye havale belgesi | Sermaye girişini ve araç alımları için yapılan ana ödemeyi belgeledi. |
| Kapora makbuzu, bayi hesap dökümü ve iade çeki | Kapora, teşvik, aksesuar ve iade kalemlerinin alımlardaki yerini açıkladı. |
| Araç alım, kilometre, vergi ve tescil belgeleri | Kiralama araçlarının şirket tarafından edinilmesini ve tescilini destekledi. |
| Sigorta beyan sayfaları, araç listesi, kartlar ve başvuru formu | Filo için sunulan sigorta düzenlemelerini belgeledi. |
| Turo profili, ilanlar, kiralama ekranları ve filo fotoğrafları | Kiralamaya sunulan araçları, ilk rezervasyonları ve filonun fiziksel varlığını gösterdi. |
| Personel işe giriş ve bilgi formları | Başvuruda sunulan ilk personel düzenini ortaya koydu. |
| İşletme sözleşmesi, ortaklık belgeleri ve yazılı şirket kararı | Ortaklık yapısını ve müvekkilimizin yönetim yetkisini belgeledi. |
| Özgeçmiş ve iş planı | Mesleki geçmişi, öngörülen yönetim görevlerini, filo büyümesini ve personel planını açıkladı. |
E-2 başvurusunun sonucu
USCIS, I-129 başvurusunu ve E-2 yatırımcı statüsüne geçiş talebini onayladı. Müvekkilimiz bu statü kapsamında işletmesini geliştirme ve yönetme imkânı elde etti.
Celiksoy Immigration Lawyers olarak bağış düzenlemesini, para transferlerini, araç alımlarını, ilk rezervasyonları ve yönetim yetkisini aynı dosyada ilişkilendirdik. Bu anlatım sermayenin şirkete ulaşmasını, işletme varlıklarına aktarılmasını ve müvekkilimizin şirketin gelişimindeki rolünü ortaya koydu.